RC Autopistas, Explosión en Bolonia, Italia

18.08.2018

Hace poco más de un año reportamos un accidente carretero muy grave en Alemania, que involucró un camión de pasajeros y uno de carga en una “Autobahn”. En aquel entonces, la severidad de dicho percance fue motivo suficiente para presentar el caso como ejemplo de lo graves que pueden ser este tipo de accidentes, así como de las posibles consecuencias para la cobertura de RC. El 6 de agosto de 2018 ocurrió un nuevo evento catastrófico, esta vez en Bolonia, Italia, el cual nos enseña el potencial de daño de RC que puede albergar un accidente vial. El encadenamiento de situaciones fortuitas e imprevistas puede causar daños enormes para la cobertura de RC y queda manifiesto que los escenarios catastróficos que RISC diseña en sus Estudios de Riesgo – a veces considerados exagerados por terceros - no son demasiado alejados de la realidad.

Imagen tomada durante el momento de la explosión (Fuente: El Periódico)

El evento

El 06 de agosto de 2018, sobre un viaducto urbano en la periferia de la Ciudad de Bolonia, en Italia, un camión cargado con 25 mil litros de GLP embistió una fila de carros parados en un embotellamiento. El camión cisterna alcanzó otro camión cargado de solventes, mismo que inmediatamente se incendio. Unos 30 segundos más tarde, con el incendio en pleno desarrollo, la carga de gas LP explotó con una violencia sorprendente afectando edificios y comercios en un radio de 400 metros.  El siguiente video nos muestra la secuencia de los eventos y sus consecuencias:

Lo que sorprende a  primera vista es la violencia de la explosión. Como se puede apreciar en las siguientes imágenes, las trabes de un claro quedaron destruidas sobre un carril. Y por otro, tratándose de un libramiento urbano, en la inmediata cercanía del punto de la explosión se encontraban comercios y viviendas. Entre los más severamente afectados se encontraban dos concesionarias de automóviles.

Toma aérea de la carretera tras la explosión (Fuente: ansa)

Una imagen fija de un video de la Policía Estatal muestra el colapso parcial del puente de la autopista A1-A14 de Casalecchio, que domina la Via Emilia en Borgo Panigale (Fuente: Today)

(Fuente: MyValley)

(Fuente: ansa)

(Fuente: corriere della sera)

(Fuente: LaPresse)

Comentario RISC

De la colección en nuestros archivos sobre accidentes carreteros, llama la atención la gran cantidad de accidentes en donde se incendiaron los vehículos. Son estos los casos en los cuales hay más víctimas que lamentar.

En el contexto de un análisis del riesgo de Responsabilidad Civil para el operador de una autopista, cabe mencionar que en muchos casos, la causa principal de los eventos arriba mencionados puede ser atribuida a  factores independientes del operador de la autopista o de los responsables de su gestión. Fallas mecánicas, cansancio del chofer, imprudencia de los conductores, etc. son las probables causas originales de los eventos. Por otro lado, con base en observaciones que hemos hecho durante nuestros recorridos a autopistas de peaje en México y Latinoamérica, podemos  concluir que hay también situaciones que pueden provocar accidentes graves y que pueden ser atribuidas al concesionario – sobre todo aquellas relacionadas con los siguientes aspectos:

  • ubicación de las casetas /plazas de cobro sobre una pendiente prolongada
  • protección y salvaguarda de áreas en las cuales se están llevando a cabo trabajos de mantenimiento mayor
  • encharcamientos de la superficie de rodamiento después de lluvias intensas
  • caídos y deslaves que no se retiran oportunamente
  • señalamiento vertical y horizontal deficiente
  • entronques muy cerrados que no permiten un desalojo fluido del trafico en caso de una afluencia incrementada (periodo vacacional)

Con la entrada en vigor de la  nueva Ley Federal del Trabajo en noviembre 2012, han cambiado los montos de indemnización para daños causados a terceros en México. Es por lo tanto importante mantener los  seguros de Responsabilidad Civil con limites adecuados y apegados a escenarios posibles de eventos catastróficos. Los casos que describimos en nuestros News Clip y en este texto son de la vida real y pueden asistir a cuantificar los daños a terceros en un caso extremoso.  Desde luego hay que considerar la jurisdicción vigente en nuestro país.

Y aunque es difícil creer que un escenario como el que ocurrió en Bolonia pueda superarse en cuanto a severidad, nos podemos hacer la siguiente pregunta: ¿que pasaría en un accidente similar dentro de un túnel? La onda expansiva tendría como únicos puntos de escape la entrada y salida de éste. Un eventual incendio podría involucrar a todos los vehículos dentro del túnel.

De acuerdo a la prensa italiana, el siniestro de Bolonia le costó la vida a tres personas, hubo 144 heridos, y la aseguradora del camión que causó la tragedia recibió 150 reclamaciones por parte de terceros afectados: dos concesionarias, restaurantes, tiendas, departamentos y casas habitación.  Los daños se estimaron inicialmente en 10 millones de euros e incluyen la pérdida de ingresos de los comercios afectados. Se estima que la interrupción del tramo carretero durará entre tres y cinco meses.

Consideramos que el evento descrito puede servir como parámetro para determinar los límites de la póliza de Responsabilidad Civil de un operador de carreteras. Un Estudio de Riesgo serio y profesional debe tomar en cuenta este tipo de escenarios catastróficos y dar al asegurado y/o suscriptor de la aseguradora elementos para que puedan tomar decisiones adecuadas con respecto a las coberturas y los límites adecuados de las pólizas de seguro correspondientes.

Alex StewensExplosión en Bolonia, Italia